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究極のコーティング ワイズコーティングテクノロジー   |
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ワックスとは異なり一度塗布すれば塗装表面に硬度４Hのフッ素樹脂皮膜をつくり、約３年*間愛車の塗装を守ります。 特に塗装を劣化させる紫外線を有効に遮断しますので、フレームワークの主流になりつつある カーボン素材は 紫外線（UV）による劣化が激しいので特に効果があります。 |
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新車の塗装断面
塗装断面は凹凸状になっています。 |
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２年経過の塗装断面 紫外線（UV）により表面が劣化し塗膜が薄くなる。 特にカーボンの場合、強度低下につながります。 |
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シーラント施工の塗装面 ４H硬度のフッ素樹脂皮膜で紫外線（UV）、 汚れなどを有効にカット。 退色、傷、カーボンの劣化を防止します。 |
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塗装面のクォリティは新車時が一番良い状態ですが、通常のワックスではカルナバろう蝋をただ塗っているだけですから こするだけで簡単に剥離してしまいます。 フッ素系樹脂のシーラントはフライパンのテフロン加工と同じ（テフロンもフッ素系樹脂の一つです） 熱に強い、傷がつきにくく、UV（紫外線）をカットする効果があります。 特にカーボンの場合、表面をクリア塗装で仕上げているケースが多いので紫外線の影響を受けやすく、強度が低下する恐れがあります。 シーラントはワックスとは異なり、非常に強固に塗装面に定着するため、長期間にわたって塗装保護効果を発揮します。 スイス生まれのWaxoyl社の100 Plus-One Paint Sealantで 愛車のCorrosion Protectionをお勧めします！！ （08/5/15〜 サービス開始） 一部施工しにくい仕上げの完成車もございます。詳 しくはお問い合わせ下さい。 御持ち込みでの作業は、クリーニング、クランク脱着込みで￥7,350です。（要 予約） |